全日本行きたいと考えています。
トレーラー出せたら一緒に載せてもらえると嬉しいです。
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Re: 全日本@小樽
カニは8月28日10:30新潟発⇒小樽行き 新日本海フェリーで発とうと計画中です。
フェリーの予約開始は2か月前の6月28日AM9:00です。
北海道旅行のキモは まずは交通手段を確保する事からです。
次が宿泊先(テントならいらないけど)
レースのエントリーは まずこれがありきです。
計画と手配は早すぎる事はないので、まずは計画をたてて調べましょう。
カニは9月2日小樽発新潟行きのフェリーで帰る予定。 -
Re: 全日本@小樽
Uさんへのお返事です。
新築さんは、ローンよりも種銭が無くて四苦八苦だよ(笑)
とりあえず、知り合いにトレーラー借りる算段は進めています。
上手く借りれればトレーラーに3艇+自艇(カートップ)で4艇までならいけます。
まとめて運べは安くなるし、今なら飛行機も早割できるし、早く段取り決めましょー。
> 少し先ですが、8月29日-31日の全日本誰が行く予定なんでしょうか?
> もちろん新築さんは北海道ならローンにかかわらず行かざるをえないと思うけど。。。笑
> その他多数参戦ならトラック手配とかいう話になるんでしょうか?!?!
>
> 自分はフェリーで車持って行こうか悩んでます。
> みんなで行きましょ~^^ -
鳩サブレ材木座フリート?
本日の日経新聞の記事によれば、材木座,由比ヶ浜,腰越の命名権を鎌倉市から豊島屋が買ったとのことです。
三年間は愛称をつけないそうですが、ロゴマークは鳩が海水浴を楽しむ絵柄だそうです! -
第60回瀬戸内海横断ヨットレー
来る5月25日第60回瀬戸内海横断ヨットレースが開催されます。クルーザーはもとより、
ディンギー艇 シングル、ダブルハンドが松山沖から呉れ沖まで23キロ約5-6時間、ディンギーとしては日本最長のレースです。
自衛艦艇の号砲の下、広い広い大海原を島を縫いコンパスを頼りに片道、帰りはレスキューのえい航にて帰ります。ただし風にによりコース短縮がなされます。レスキューは2艇が付き添います。20メーターロープ付アンカー、コンパス、防水携帯携行は必要です。5月18日締め切り、例年ディンギーは10艇ほど 下記参考PDFhttp://esaf.qee.jp/wp/wp-content/uploads/2014/04/60回瀬戸内海横断ヨットレース公示.pdf
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第2戦・成績
湘南チャンピオンシリーズ第2戦の成績をRACE INFORMATION&RESULTのページに掲載しました。
ご確認ください。
選手、運営、応援の皆様、お疲れさまでした。
〔総合〕
1.PUMA 1-5-1-2=10
2.ムラセ 7-7-2-1=17
3.大森 4-3-3-7=17
4.植木 6-4-5-3=18
5.坂和 3-1-6-13=23
6.西岡 8-8-4-6=26
1R 240°→210°3~5m/s
2R 210° 4~6m/s
3R 210° 4~6m/s
4R 250°→220°5~7m/s -
第60回瀬戸内海横断ヨットレース大会
今年も行きます。誰か行きませんか~!
■日 程 平成26年 5月24日(土) 16:00~17:00 小型艇出艇申告 25日(日) 08:00~17:00
■競技方法 1) 適用規則 国際セーリング競技規則2013-2016に定義された規則。
2) コース 松山市北条鹿島沖⇒呉市阿賀南沖(約17海里)
3) 種 目 ① 小型艇(センターボーダー、シングルハンダー、ダブルハンダー)
② 大型オープンクラス
③ 大型レーサークラス
詳細は大会サイト↓ 鹿島宿泊予約は早めが良いようです
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Re: 私事ですが
ノグチさんへのお返事です。
野口君おめでとう!!!
サプライズ大流行だね(笑)奥様つれて、来月はぜひレースに来てね♪質問タイムは手加減してあげるからー♪
材木座、若手新人さんも入ったし、おめでた続きですね。来月はどんなネタが出るんだろう!!楽しみ♪
> バタバタしていて言うタイミングを逸してしまっておりましたが、私事ながら4月12日に結婚しました。
> ついでに近々千葉県津田沼に引っ越す予定です。
> 色々なことが12月から3月くらいの間に決まったものでご報告できずにすいません。
> ちょっと遠くなりますが材木座には出来るだけ顔を出そうと思いますので引き続きよろしくお願いします。 -
第1戦・成績
湘南チャンピオンシリーズ第1戦の成績をRACE INFORMATION&RESULTのページに掲載しました。
ご確認ください。
選手、運営、応援の皆様、お疲れさまでした。
〔総合〕
1.シホ 1-2-2-1=6
2.タコ 4-1-1-2=8
3.ユウ 2-4-3-3=12
4.カニ 5-3-6-5=19
5.大森 3-7-8-7=25
6.やま 6-11-4-6=27
1R 220°2~3m/s
2R 210°3~4m/s
3R 200°4~5m/s
4R 180°3m/s