レース当日の朝から運営陣は忙しかった
本降りになる前にレースを終了しようと思い、インターネットで気象のデータを集め
１５：００雨本降りと決断して準備にかかる。
が、本部船出艇の10時過ぎごろから雨が降り出し最悪！　すぐに止んだが風はほぼ無風！
レース海面に行ってもマークは打てないので、岸近くで漂っているレース艇を２班に分けて
フルパワーでひっぱり作業。
早々と江ノ島からのＳＲ軍団がレース海面に到着していて、逗子方面にもレース艇が見える
定刻の１１：００　風軸の安定しない超微風　ＡＰ旗
そのうち真っ黒な雲がやってきて南の海面が黒くなってきたので
大島、現在１５ｍなんてデマをレース艇に伝えながら下マークを打ち、
とりあえず180°展開で上マーク付近待機！ ２～３ｍの190°かな？って風を
頼りにレースコースを設定してスタートラインを作る。ＡＰ降下って時に左に大きく振れ
170°に！　５分待って190°に戻らなかったらコース設定の作り直しと考えていたら
運良く180～190に戻り、１０分このままと祈り即行のＡＰ旗降下！
７５分の風待ちで第１Ｒスタート！でもやっぱりちょいとポートロングのコース
風速が上がり本格的に左に振ったので２上マークをロングに170°にコース変更のＣ旗
最終的に左にはＭＡＸ150°
第２Ｒ：下マークを回収して、第１Ｒのスタート時の本部船位置が上マークに対して
ラッキーなことに150°だったので海上に残しておいたボンテン君と下マークを交換して
第２Ｒスタート！　風速の強弱は激しかったが風軸は比較的安定していて終了！
第３Ｒ：真っ黒ケッケの雲が来て雨が降り出す。が、６～７ｍのとてもよい風となり
白波君も登場。第２Ｒのコース設定のままレースができるので、即行のスタート！
サイド付近までよい風だったが、徐々に風速ダウン！　そして今度は右に大きく振れる
雨の中、微風じゃ やってるほうも見てるほうも辛いので２上を180°にチェンジして
Ｓ旗のコース短縮！！
第２戦の運営本部船はこんな感じの動きでした！
１パイ運営のレースですので、即断即行動が運営に求められます
本部船が止まっている時のこまめな風向速チェックで２～３手先を予測することが
次の行動を敏速にします
レースに出ているときより脳ミソは活動している感じです
運営担当を任された人は参考にしてください